פליסיק געקילט CCS2 EV טשאַרדזשינג קאַבל באַשרייַבונג
פליסיק געקילט CCS2 EV טשאַרדזשינג קאַבל
| אייטעם נאמען | CHINAEVSE™️פליסיק-געקילטע CCS2 EV טשאַרדזשינג קאַבל | |
| סטאַנדאַרט | IEC 62196-2014 | |
| ראַטעד וואָולטידזש | 1000VDC | |
| ראַטעד קראַנט | 250~500A | |
| סערטיפיקאַט | טווו, סי-אי-עי | |
| גאַראַנטיע | 5 יאָר | |
פליסיק געקילטע CCS2 EV טשאַרדזשינג קאַבל קאָמפּאָנענטן
סיסטעם קאָנטראָל סכעמע
געצוואונגענע קאנוועקציע קילונג ווערט גענוצט ביים אויל אריינגאנג רער פונעם טאנק, און די שנעלקייט פונעם פען און פאמפ וועט ווערן רעגולירט דורך א וואלטאזש פון 0~5V. דער סיסטעם שטראם און דרוק ווערן באאבאכטעט דורך א שטראם מעטער און א דרוק מעסטער. דער שטראם מעטער און דרוק מעסטער קענען ווערן געשטעלט ביים אויל אריינגאנג אדער ארויסגאנג רער.
פליסיק געקילט CCS2 EV טשאַרדזשינג קאַבל ספּעסיפיקאַציע
קולאַנט סעלעקציע
דער קילער פון פליסיק-געקילטע EV טשאַרדזשינג קייבאַלז קען זיין צעטיילט אין אויל און וואַסער.
אויל-קילונג: איזאָלירט, אויל (דימעטהיל סיליקאָן אויל) קען גלייך קאָנטאַקטירן די טערמינאַלן און האט גוטע היץ טראַנספער עפעקטיווקייט, אַזוי עס איז וויידלי געניצט. אָבער סימעטהיקאָן איז נישט בייאָודיגריידאַבאַל.
וואַסער-קילונג: די טערמינאַלן זענען נישט אין דירעקטן קאָנטאַקט מיטן קילמאַטעריאַל (וואַסער + עטאַלין גלייקאָל לייזונג), אַזוי היץ-אויסטויש פֿאַרלאָזט זיך אויף טערמישע קאַנדאַקטיווע מאַטעריאַלן, און דער רעזולטאַט איז אַז דער קיל-עפֿעקט איז באַגרענעצט. אָבער, עס איז ביאָדעגראַדירבאר און ווערט ברייט געניצט אין ראַיאָנען ווי אייראָפּע, וואו די ביאָדעגראַדירבארקייט פֿון קילמאַטעריאַל ווערט מער באַטאָנט.
ווען דער קילמיטל איז א וואַסער + עטאַלין גליקאָל לייזונג, צוליב דער קאַנדאַקטיוויטי פון וואַסער, קען דער קילמיטל נישט זיין אין דירעקטן קאָנטאַקט מיט מעטאַל קאַנדאַקטערז.
א קופּער-ארעמענדיקע וואַסער סטרוקטור זאָל אנגענומען ווערן ווי די קאַבל סטרוקטור. דער קאַנדאַקטאָר ביי די טערמינאַלן פאַרלאָזן זיך אויף איזאָלירנדיקע מאַטעריאַלן מיט אַ געוויסער טערמישער קאַנדאַקטיוויטי צו פירן היץ מיטן קילמיטל.
