נאָך צאַפּן אין די טשאַרדזשינג קאַנעקטער, אָבער עס קען נישט זיין באפוילן, וואָס זאָל איך טאָן?

צאַפּן אין די טשאַרדזשינג קאַנעקטער, אָבער עס קען נישט זיין באפוילן, וואָס זאָל איך טאָן?
אין אַדישאַן צו די טשאַרדזשאַז פון די טשאַרדזשינג הויפן אָדער די מאַכט צושטעלן קרייַז זיך, עטלעכע מאַשין אָונערז וואָס האָבן פּונקט באקומען די מאַשין קען טרעפן די סיטואַציע ווען זיי אָפּצאָל פֿאַר די ערשטער מאָל. ניט געבעטן טשאַרדזשינג. עס זענען אַ דריי-מעגלעך סיבות פֿאַר דעם סיטואַציע: די טשאַרדזשינג הויפן איז נישט רעכט גראָונדעד, די טשאַרדזשינג וואָולטידזש איז אויך נידעריק, און די לופט באַשטימען (קרייַז צוימען) איז צו קליין צו יאַזדע צו יאַזדע צו יאַזדע צו יאַזדע צו יאַזדע צו יאַזדע.

1. די עוו טשאַרדזשער איז נישט גראָונדעד
פֿאַר זיכערקייַט סיבות, ווען טשאַרדזשינג נייַ ענערגיע עלעקטריק וועהיקלעס, די מאַכט צושטעלן קרייַז איז גאָר גראָונדעד, אַזוי אַז אויב עס איז אַ אַקסאַדענטאַל ליקאַדזש (אַזאַ ווי אַ ערנסט עלעקטריקאַל רייל פון די מאַכט פאַרשפּרייטונג דורך דער ערד דראָט. דער וואָקזאַל וועט נישט זיין געפערלעך ווען מען אַקסאַדענאַלי פאַרבינדן עס רעכט צו דער אַקיומיאַליישאַן פון ליקאַדזש עלעקטריק אָפּצאָל אויף די פאָרמיטל.
דעריבער, עס זענען צוויי פּרירעקוואַזאַץ פֿאַר פערזענלעכע געפאַר געפֿירט דורך ליקאַדזש: ① עס איז אַ ערנסט עלעקטריקאַל דורכפאַל אין די עלעקטריקאַל פון פאָרמיטל; ◆ די טשאַרדזשינג הויפן האט קיין ליקאַדזש שוץ אָדער די ליקאַדזש פּראַטעקשאַן פיילז. די מאַשמאָעס פון די צוויי מינים פון אַקסאַדאַנץ געשעעניש איז גאָר נידעריק, און די מאַשמאָעס פון סיימאַלטייניאַס פּאַסירונג איז בייסיקלי 0.

אויף די אנדערע האַנט, רעכט צו סיבות אַזאַ ווי קאַנסטראַקשאַן קאָסטן און פּערסאַנעל מדרגה און קוואַליטעט, פילע דינער מאַכט פאַרשפּרייטונג און עלעקטריס ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַנז זענען נישט געענדיקט אין פול לויט מיט די קאַנסטראַקשאַן באדערפענישן. עס זענען פילע ערטער ווו עלעקטרע איז נישט רעכט גראָונדעד, און עס איז אַנריליסטיק צו צווינגען די ערטער צו פֿאַרבעסערן די גראַונדינג רעכט צו דער גראַדזשואַל פּאָפּולאַטיאָן פון עלעקטריק וועהיקלעס. באַזירט אויף דעם, עס איז פיזאַבאַל צו נוצן ערד-פריי טשאַרדזשינג הויפן צו באַשולדיקן עלעקטריש וועהיקלעס, צוגעשטעלט אַז די טשאַרדזשינג מעריז מוזן האָבן אַ פאַרלאָזלעך ליקאַדזש שוץ קרייַז, אַזוי אַז די שטייער דורכפאַל וועט זיין ינטעראַפּטיד אין צייט. עפֿענען די מאַכט צושטעלן קרייַז צו ענשור פערזענלעכע זיכערקייַט. פּונקט ווי כאָטש פילע כאַוסכאָולדז אין דאָרפיש געביטן זענען נישט רעכט גראָונדעד, די כאַוסכאָולדז זענען יקוויפּט מיט ליקאַדזש פּראַטעקטערז, וואָס קענען באַשיצן פערזענלעכע זיכערקייַט אפילו אויב אַ אַקסאַדענטאַל עלעקטריק קלאַפּ. ווען די טשאַרדזשינג הויפן קענען זיין באפוילן, עס דאַרף צו האָבן אַ ניט-גראַונדינג ווארענונג פונקציאָנירן צו מיטטיילן די באַניצער אַז די קראַנט טשאַרדזשינג איז נישט רעכט גראָונדעד, און עס איז נייטיק צו זיין ווידזשאַלאַנט און נעמען פּריקאָשאַנז.

אין פאַל פון אַ ערד שולד, די טשאַרדזשינג הויפן קענען נאָך באַשולדיקן די עלעקטריש פאָרמיטל. אָבער, די שולד ינדיקאַטאָר פלאַשיז, און די אַרויסווייַזן פאַרשטעלן וואָרנז פון אַבנאָרמאַל גראַונדינג, רימיינדינג די באַזיצער צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו זיכערקייַט פּריקאָשאַנז.

2. די טשאַרדזשינג וואָולטידזש איז אויך נידעריק
נידעריק וואָולטידזש איז אן אנדער הויפּט סיבה פֿאַר נישט טשאַרדזשינג רעכט. נאָך קאַנפערמינג אַז די שולד איז נישט געפֿירט דורך יראָונדעד, די וואָולטידזש איז אויך נידעריק קען זיין די סיבה פֿאַר דעם דורכפאַל צו באַשולדיקן נאָרמאַלי. די טשאַרדזשינג אַק וואָולטידזש קענען זיין וויוד דורך די טשאַרדזשינג הויפן מיט אַרויסווייַזן אָדער די הויפט קאָנטראָל פון די נייַ ענערגיע עלעקטריק פאָרמיטל. אויב די טשאַרדזשינג הויפן האט קיין אַרויסווייַזן פאַרשטעלן און די נייַ ענערגיע עלעקטריש פאָרמיטל סענטראַל קאָנטראָל האט קיין טשאַרדזשינג אַק וואָולטידזש אינפֿאָרמאַציע, אַ מולטימעטער איז פארלאנגט צו מעסטן. ווען דער וואָולטידזש בעשאַס טשאַרדזשינג איז נידעריקער ווי 200 וו אָדער אפילו נידעריקער ווי 190 וו, די טשאַרדזשינג הויפן אָדער די מאַשין קען באַריכט אַ טעות און קענען ניט זיין באפוילן.
אויב עס איז באשטעטיקט אַז די וואָולטידזש איז אויך נידעריק, עס דאַרף זיין סאַלווד פון דריי אַספּעקץ:
A. קאָנטראָלירן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די מאַכט גענומען קאַבלע. אויב איר נוצן 16 אַ פֿאַר טשאַרדזשינג, די קאַבלע זאָל זיין בייַ מינדסטער 2.5 ממם אָדער מער; אויב איר נוצן 32A פֿאַר טשאַרדזשינג, די קאַבלע זאָל זיין לפּחות 6 ממ ² אָדער מער.
B. די וואָולטידזש פון די הויזגעזינד עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסע זיך איז נידעריק. אויב דאָס איז דער פאַל, עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן צי די קאַבלע אין די קאַבלע פון ​​די הויזגעזינד איז העכער ווי די הויזגעזינד העכער ווי די עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס פון הויך-מאַכט הויך-מאַכט אין די הויזגעזינד.
סי אין די שפּיץ צייט פון עלעקטרע קאַנסאַמשאַן, די שפּיץ בילד פון עלעקטרע קאַנסאַמשאַן איז יוזשאַוואַלי 13:00 צו 10:00. אויב דער וואָולטידזש איז אויך נידעריק אין דער צייט, עס קען זיין דער ערשטער ערשטער. אין אַלגעמיין, די טשאַרדזשינג הויפן וועט אויטאָמאַטיש ריסטאַרט טשאַרדזשינג נאָך וואָולטידזש קערט צו נאָרמאַל. .

ווען נישט טשאַרדזשינג, די וואָולטידזש איז בלויז 191 וו, און די קאַבלע אָנווער וואָולטידזש וועט זיין נידעריקער ווען טשאַרדזשינג, אַזוי די טשאַרדזשינג הויפן ריפּאָרץ אַ אַנדערוואָלטאַגע שולד אין דעם צייט.

3. לופט באַשטימען (קרייַז צוימען) טריפּט
עלעקטריק פאָרמיטל טשאַרדזשינג געהערט צו הויך מאַכט עלעקטרע. איידער טשאַרדזשינג אַן עלעקטריש פאָרמיטל, עס איז נייטיק צו באַשטעטיקן צי די לופט באַשטימען פון די ריכטיק באַשרייַבונג איז געניצט. 16 אָ טשאַרדזשינג ריקווייערז אַ 20 אַ אָדער העכער לופט באַשטימען, און 32a טשאַרדזשינג ריקווייערז אַ 40 אַ אָדער העכער לופט באַשטימען.

It should be emphasized that the charging of new energy electric vehicles is high-power electricity, and it is necessary to ensure that the entire circuit and electrical equipment: electricity meters, cables, air switches, plugs and sockets and other components meet the charging requirements. וואָס טייל איז אונטער-ספּע, וואָס טייל איז מסתּמא צו פאַרברענען אָדער דורכפאַל.