1. דער קאַבל איז נישט גאָר איינגעשטאָכן אין ביידע עקן - ביטע פּרוּווט אַרויסצוציען דעם קאַבל און דערנאָך פעסט צוריק איינשטעקן צו קאָנטראָלירן אַז די פֿאַרבינדונג איז פֿולשטענדיק.
2. אין-אויטא פארלענגערונג טייַמער - אויב אַ קונה'ס אויטאָ האט אַ פּלאַן באַשטימט, קען טשאַרדזשינג נישט פּאַסירן.
דער לימיטירנדיקער פאַקטאָר אין רייטאַד מאַכט איז געוויינטלעך די גריד קאַנעקשאַן - אויב איר האָט אַ נאָרמאַל היים איין-פאַסע (230V) צושטעל, וועט איר נישט קענען דערגרייכן אַ טשאַרדזשינג קורס פון מער ווי 7.4kW. אפילו מיט אַ נאָרמאַל קאמערציעלע 3-פאַסע קאַנעקשאַן, איז די מאַכט ראַנג פֿאַר AC טשאַרדזשינג לימיטירט צו 22kW.
עס קאָנווערטירט מאַכט פון AC צו DC און דאַן פידט עס אין די מאַשין ס באַטאַרייע. דאָס איז די מערסט פּראָסט טשאַרדזשינג אופֿן פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס הייַנט און רובֿ טשאַרדזשערז נוצן AC מאַכט.
AC טשאַרדזשערס ווערן בכלל געפֿונען אין שטוב, אַרבעטספּלאַץ סעטטינגס, אָדער עפֿנטלעכע ערטער און וועלן טשאַרדזשן אַן עלעקטרישן אויטאָ מיט לעוועלס פֿון 7.2kW ביז 22kW. דער הויפּט מייַלע פֿון AC סטאַנציעס איז אַז זיי זענען אַפאָרדאַבאַל. זיי זענען 7x-10x ביליקער ווי DC טשאַרדזשינג סטאַנציעס מיט דער זעלבער פאָרשטעלונג.
וואָס איז די אַרייַנגאַנג וואָולטאַזש פֿאַר אַ גלייכשטראָם שנעל טשאַרדזשער? איצטיקע גלייכשטראָם שנעל טשאַרדזשערס דאַרפן אַרייַנגאַנגען פון לפּחות 480 וואָלט און 100 אַמפּער, אָבער נייַערע טשאַרדזשערס זענען טויגעוודיק פון ביז 1000 וואָלט און 500 אַמפּער (ביז 360 קוו).
אנדערש ווי AC טשאַרדזשערס, האט א DC טשאַרדזשער דעם קאָנווערטער אינעווייניק פונעם טשאַרדזשער אליין. דאס מיינט אז עס קען צושטעלן שטראָם גלייך צום אויטאָ'ס באַטאַרייע און דאַרף נישט דעם איינגעבויטן טשאַרדזשער צו עס קאָנווערטירן. DC טשאַרדזשערס זענען גרעסער, שנעלער, און אן אויפריגענדיקער דורכברוך ווען עס קומט צו עלעקטרישע וועהיקלעס.
כאָטש AC טשאַרדזשינג איז מער פּאָפּולער, האט אַ DC טשאַרדזשער מער מעלות: עס איז שנעלער און גיט מאַכט גלייך צום פאָרמיטל'ס באַטאַרייע. די מעטאָדע איז געוויינטלעך לעבן שאָסייען אָדער עפנטלעכע טשאַרדזשינג סטיישאַנז, וואו איר האָט באַגרענעצטע צייט צו טשאַרדזשען.
קען א DC-DC טשאַרדזשער אלץ אויסשעפן א באַטעריע? דער DCDC ניצט א וואָלטאַזש סטאַרט רעליי וואָס איז פארבונדן אין דער איגנישאַן קרייַז, אַזוי אַז דער DCDC הייבט זיך נאָר אָן ווען דער אַלטערנאַטאָר פון דער אויטאָ טשאַרדזשט די סטאַרטער באַטעריע, אַזוי וועט ער נאָר אַרבעטן בשעתן פאָרן און נישט אויסשעפן אייער באַטעריע.
איינער פון די וויכטיגסטע פאקטארן צו באטראכטן ווען מען קלייבט אויס א טראגבארן עלעקטרישן אויטא-טשאַרדזשער איז די טשאַרדזשינג גיכקייט. די טשאַרדזשינג גיכקייט וועט באשטימען ווי שנעל אייער עלעקטרישער אויטא'ס באַטעריע קען ווערן איבערגעלאדן. עס זענען דא 3 הויפּט טשאַרדזשינג לעוועלס פאַראַן, לעוועל 1, לעוועל 2, און לעוועל 3 (DC שנעל טשאַרדזשינג). אויב איר דאַרפט לעוועל 2 טראָגבארן, וועט CHINAEVSE זיין אייער ערשטע ברירה.
רובֿ עלעקטרישע וועהיקלעס קענען נעמען אַרום 32 אַמפּער, וואָס לייגט צו אַרום 25 מייל פון ראַנגע פּער שעה פון טשאַרדזשינג, אַזוי אַ 32-אַמפּער טשאַרדזשינג סטאַנציע איז אַ גוטע ברירה פֿאַר פילע וועהיקלעס. איר קענט אויך וועלן צו פאַרגרעסערן דיין גיכקייט אָדער זיך צוגרייטן פֿאַר דיין ווייַטער וועהיקל מיט אַ שנעלער 50-אַמפּער טשאַרדזשער וואָס קען לייגן צו אַרום 37 מייל פון ראַנגע אין אַ שעה.
מיר רעקאָמענדירן צו בלייבן צו אַ 7.4kW היים טשאַרדזשער ווייל 22kW קומט מיט טייערע קאָסטן און נישט יעדער קען הנאה האָבן פון די בענעפיטן. אָבער, עס ווענדט זיך אין אייערע יחידישע און/אָדער הויזגעזינד טשאַרדזשינג באדערפענישן. אויב איר האָט קייפל עלעקטרישע פאָרמיטל דרייווערס אין אייער הויזגעזינד, קען אַ 22kW EV טשאַרדזשער זיין ידעאַל פֿאַר טיילן.
דער אונטערשייד צווישן א 7kW און 22kW EV טשאַרדזשער איז די ראטע מיט וואס זיי טשאַרדזשן די באַטאַרייע. א 7kW טשאַרדזשער וועט טשאַרדזשן די באַטאַרייע מיט 7 קילאָוואַטס פּער שעה, בשעת א 22kW טשאַרדזשער וועט טשאַרדזשן די באַטאַרייע מיט 22 קילאָוואַטס פּער שעה. די שנעלערע טשאַרדזש צייט פון די 22kW טשאַרדזשער איז צוליב די העכערע מאַכט אַרויסגאַבע.
טיפ א ערמעגליכט דאס אויסלעזן פאר רעזידועלע וועקסלשטראם און פּולסירנדיקע גלייכשטראם שטראמען, בשעת טיפ ב זיכערט אויך דאס אויסלעזן פאר גלאטן גלייכשטראם שטראמען אנדערש ווי רעזידועלע וועקסלשטראם און פּולסירנדיקע גלייכשטראם שטראמען. געווענליך וועט טיפ ב זיין טייערער ווי טיפ א, טשיינעווסע קען צושטעלן ביידע טיפן לויט די באדערפענישן פון די קליענטן.
יא, צו האבן אן עלעקטרישע אויטא-אויפלאדע סטאנציע איז א גרויסע ביזנעס געלעגנהייט. כאטש איר קענט נישט ערווארטן אומגעהויערע פראפיטן פון אליין אויפלאדן, קענט איר ברענגען פוסגייער צו אייער געשעפט. און מער פוסגייער מיינט מער פארקויף געלעגנהייטן.
כאָטש יעדער ענד-באַניצער קען זיך רעגיסטרירן און אַקטיווירן ביז 10 RFID טאַגס פֿאַר 10 וועהיקלעס, קען נאָר איין וועהיקל זיין פֿאַרבונדן צו איין עק RFID טאַג אין אַ צייט.
עלעקטרישע וועהיקל טשאַרדזשינג מאַנאַגעמענט סיסטעם איז אַן ענד-צו-ענד ווייכווארג לייזונג פֿאַר פאַרוואַלטן EV טשאַרדזשינג אַפּעריישאַנז, EV טשאַרדזשינג ביללינג, ענערגיע מאַנאַגעמענט, EV דרייווער מאַנאַגעמענט, און EV פלאָט מאַנאַגעמענט. עס אַלאַוז EV טשאַרדזשינג אינדוסטריע פּלייַערס צו מינאַמייז TCO, פאַרגרעסערן רעוועך און פֿאַרבעסערן EV דרייווערס טשאַרדזשינג דערפאַרונג. נאָרמאַלי דאַרפֿן קלייאַנץ געפֿינען סאַפּלייער פֿון היגע, כאָטש CHINAEVSE האָבן אונדזער אייגענע CMS סיסטעם.